Приложение к Закону от 04.10.2006 г № 144-ЗО Заключение

Заключение

Для практического воплощения предложенной схемы организации ПАТОП Ульяновской области необходима определенная последовательность действий, которую целесообразно подготовить группе, специально созданной из представителей Правительства Ульяновской области, муниципальных образований и автотранспортных организаций, расположенных на территории Ульяновской области.
Наибольшую сложность в реформировании ПАТОП Ульяновской области представляет реформирование городского пассажирского транспорта, для которого характерна социальная направленность. По этой причине система ПАТОП даже в большинстве экономически благоприятных стран является дотационной, а субсидии ПАТОП служат важной составной частью социальной политики.
Именно из-за хронического недофинансирования, неритмичного поступления бюджетных средств у государственного (муниципального) пассажирского транспорта появляются все его современные проблемы.
Использование варианта реформирования ПАТОП Ульяновской области по настоящей Концепции изменит ситуацию по следующим направлениям:
1) в Ульяновской области решение основных вопросов ПАТОП Ульяновской области будет осуществляться уполномоченной Правительством Ульяновской области структурой;
2) появится возможность установить для всех звеньев системы четкие контрактные взаимоотношения на конкурсной основе и соответствующей нормативно-правовой базе, увеличить заинтересованность организаций ПАТОП, расположенных на территории Ульяновской области в снижении собственных затрат, повышении качества услуг и получении дополнительных доходов.